A teherautóra szerelt daru-, más néven teherautóra szerelt emelő- és szállítójármű, egy olyan berendezés, amely hidraulikus emelő- és teleszkópos rendszert használ a rakomány emelésére, forgatására és szállítására, és jellemzően tehergépkocsira van felszerelve.

A teherautó{0}}daru általában egy teherautó-alvázból, egy rakományágyból, egy erőleadó-leadó egységből és egy daruból áll.

A daruk típusa alapján egyenes karú teherautó-{0}}függesztett darukra és teleszkópos{1}}gémes modellekre oszthatók. Az egyenes-gémes daruk alkalmazási köre szélesebb; azonban egyenes szórókeret kialakításuknak köszönhetően elegendő működési helyet igényelnek, és a legjobban a nyitott munkaterületekre alkalmasak. Nagy távolságú{5}}emelési műveletekre is alkalmasak.

A teherautóra szerelt{0}}daruk hidraulikus emelő- és teleszkópos rendszereket használnak a rakomány emelésére és szállítására. Gyorsan áthelyezhetők, és teherszállító járműként is szolgálhatnak, így általánosan használhatók állomásokon, raktárakban, dokkban és más hasonló helyeken; építkezéseken is gyakran láthatók.

A hagyományos darukat azonban nem tudják teljesen helyettesíteni, mivel a teherautó-{0}}daruk a teherautó-alvázból módosulnak, ami korlátozza a daru felszereléséhez rendelkezésre álló helyet. Nem szerelhetők fel ellensúllyal, és gémjük sem lehet túl hosszú. Ez gyengébb emelési teljesítményt eredményez, mint a dedikált daruké. Következésképpen a teherautóra szerelt-daruk nem tudnak nagy-léptékű emelési műveleteket kezelni, mint például a dedikált daruk. A daru emelési képességeit a teherautó szállítóképességével kombinálva azonban a teljes körű -emelési, rakodási, szállítási és kirakodási szolgáltatást-rövid idő alatt elvégezhetik, kielégítve a rövidtávú-szállítás igényeit. Ez a járműtípus nagy népszerűségnek örvend, mert egyszerre kínálja a teherautó szállítóképességét és a daru emelési képességét.

Ezenkívül a teherautó{0}}daru ára jelentősen alacsonyabb, mint egy teherautó és egy mobildaru együttes költsége, és az ezt követő költségek-, mint például a dízel üzemanyag, a karbantartás, a sofőr bére, a biztosítás és az adminisztrációs díjak-szintén viszonylag alacsonyak. A tulajdonos darukezelőként és teherautó-sofőrként is szolgálhat, segítve a szállítmányozókat költségmegtakarításban.

Használat előtt győződjön meg arról, hogy a kitámasztókarok hengerei teljesen ki vannak húzva, és a kitámasztókarok a helyükön reteszeltek. A járművet nem szabad a levegőben felfüggeszteni, amíg a kitámasztó hengerek a talajon vannak.

A TLT csatlakoztatása előtt ellenőrizze, hogy a vezérlőkar üres állásban van-e. Ha a kar nincs üres állásban, állítsa vissza üres helyzetbe.

Ellenőrizze, hogy a hidraulikaolaj-tartály{0}}elzáró szelepe nyitva van-e, és ellenőrizze az olajszintet a tartályban. Az olajszintnek a maximum és a minimum jelzés között kell lennie.

Győződjön meg arról, hogy a jármű elegendő üzemanyaggal rendelkezik, hogy elkerülje az áramkimaradást működés közben, és ellenőrizze, hogy az akkumulátorcsomag megfelelően működik-e.

Használat előtt a kezelő biztonsága érdekében ellenőrizni kell, hogy a biztonsági berendezések megfelelően működnek-e.

Népszerű tags: egyenes karos teherautó-függesztett daru, Kína egyenes karos teherautó-függesztett daru beszállítói, gyári